Uzupelnienia do projektu "komputer samochodowy" AVT434

sanyo · Postautor: **sanyo** » 26 cze 2006, o 09:41

Do Darka!
Bardzo dziękuję za odpowiedz. Masz rację uszkodzony był LCD, mam nowy i wszystko jest OK! Mam natomiast prośbę aby zamieścić jakiś schemacik podmiany wyświetlacza na większy, czy to jest możliwe? A może znasz jakieś większe wyświetlacze LCD, które by pasowały bez przeróbki?
Serdecznie dziękuję i pozdrawiam

drakerus · Postautor: **drakerus** » 10 lip 2006, o 13:49

Hi All,
Nawiazujac do kwestji wyswietlacza mam pytanie, a moze dalo by sie w prosty sposob zaadoptowac do komputera kit AVT544. Porsze o info czy a jesli tak to w jaki sposob ozenic komputer z tym sterownikiem.
Pozdrawiam,
Draker

pawelek · Postautor: **pawelek** » 15 lip 2006, o 11:25

ten tego... polutowalem wszystko, podapialem napiecie i na stabilizatorze jest ok... 5V, na r26 jest ok. 3.3 na wejsciu of course 12V... tylko tak: za dioda d8 jest ok. 6.5V i sie troszke mocno grzeje...

oczywiscie komputer nie znajduje procka (znaczy programator) ale to moze byc kwestia mojego niepewnego kwarcu bo czekam na nowe a ten gdzies w starych rzeczach znalazlem... co moze byc nie ok??

leon99 · Postautor: **leon99** » 15 lip 2006, o 12:03

Mam prośbę do bardziej ode mnie doświadczonych kolegów. Zgromadziłem już płytkę, układy scalone. Jednak nie za bardzo czuję się na siłach aby zdobyć pozostałe elementy zmontować polutować i zaprogramować całość. Czy ktoś podjął by się (za wynagrodzeniem oczywiście) tego zadania?

Proszę o maila na leon99(at)op.pl

pozdrawiam forumowiczów - leon99 Wrocław

toomeec · Postautor: **toomeec** » 17 lip 2006, o 10:04

Witam,
mam prośbę o umieszczenie na forum kodu źródłowego w .c, ponieważ nigdzie nie mogę go znaleźć, wszędzie są tylko wsady:(

Pozdrawiam

pajaczek · Postautor: **pajaczek** » 17 lip 2006, o 12:13

Witam,
mam prośbę o umieszczenie na forum kodu źródłowego w .c, ponieważ nigdzie nie mogę go znaleźć, wszędzie są tylko wsady:(

Pozdrawiam

Widocznie autor uznal, ze jest to jego wylaczna wlasnosc.

darekk · Postautor: **darekk** » 24 lip 2006, o 08:40

Niestety juz po wakacjach, ale mam wersje z wysylaniem wyswietlaczy po RS232 (115200 8N1). Polecam ta wersje tylko dla tego kto korzysta z tej funkcjonalnosci. Opis sposobu wysylania w dolaczonym pliku tekstowym
(wersja skasowana prosze poprac nowsza)

JohnyR · Postautor: **JohnyR** » 27 lip 2006, o 12:03

Witam, duże gratulacje dla autora projektu!
Zastanawiam się nad adaptacją projektu dla diesla z silnikiem wolnossącym. Wpadło mi do głowy rozwiązanie tego zadania przy pomocy małego procka, który zczytywałby impulsy z przepływomierza dolotowego i powrotnego, odejmowałby je i na podstawie tej wielkości symulował impulsy wtryskiwacza. Jak myślicie, czy takie rozwiązanie miałoby sens??

Pytanie do konstruktora: Czy przewidujesz adaptację układu dla diesla, tak aby spalanie było obliczane na podstawie danych z przepływomierza?

Pozdrawiam

Jr

P.S. Myślę, że można zastosować przepływomierze od Wartburga!

Juzeczeq · Postautor: **Juzeczeq** » 29 lip 2006, o 00:25

Witam

Pojawila sie wersja z wysw na rs232 i teraz mam kilka pytan:)

1. Jaki wyswietlacz moge zastosowac????????? kazdy??? graficzny, alfanumeryczny??? dowolny aby mial jakis sterownik???????

2. jak to podlaczyc do kompa bo nie jaze tego

Pozdrawiam

darekk · Postautor: **darekk** » 8 sie 2006, o 10:08

Wersja dla 2 przeplywomierzy do diesla juz jest na forum. Prosze przejrzec caly watek (niestety jest juz dlugi). Ktos chyba chcial tez wlasnie zastosowac przeplywomierze od wartburga.

Co do wersji z RS proponuje podlaczyc komputerek z PC (poprzez konwerter napiecia RS232 , ten sam co do programowania procka) wlaczyc dowolny terminal (oprocz hyperteminala bo ten nie pokazuje wszystkiego) ustawic go na 115200 8N1 i poogladac co jest wysylane z komputerka

majonez · Postautor: **majonez** » 8 sie 2006, o 20:50

Niestety mój wyświetlacz nie wytrzymał upałów i padł (oryginalny od nokii). Najpierw były problemy z kontrastem, teraz działa tylko przez parę sekund od uruchomienia i pada

. Szkoda, bo już wszystko fajnie działało

romario4 · Postautor: **romario4** » 9 sie 2006, o 16:56

Niestety mój wyświetlacz nie wytrzymał upałów i padł (oryginalny od nokii). Najpierw były problemy z kontrastem, teraz działa tylko przez parę sekund od uruchomienia i pada . Szkoda, bo już wszystko fajnie działało

Witam!
Czy to wyjątek, czy komuś się jeszcze coś takiego przytrafiło? Mam zamiar zastosować taki wyświetlacz w samochodzie, a wiem że wewnątrz może być bardzo gorąco, w upały mój LCD 2x8 robił się zupełnie czarny, lecz później wszystko wracało do normy.

majonez · Postautor: **majonez** » 9 sie 2006, o 19:57

Niestety mój wyświetlacz nie wytrzymał upałów i padł (oryginalny od nokii). Najpierw były problemy z kontrastem, teraz działa tylko przez parę sekund od uruchomienia i pada . Szkoda, bo już wszystko fajnie działało
Witam!
Czy to wyjątek, czy komuś się jeszcze coś takiego przytrafiło? Mam zamiar zastosować taki wyświetlacz w samochodzie, a wiem że wewnątrz może być bardzo gorąco, w upały mój LCD 2x8 robił się zupełnie czarny, lecz później wszystko wracało do normy.

Dodam tylko, że termometr zainstalowany prawie na płytce komputerka pokazywał 70st. C po parogodzinnym postoju w słońcu.

Wcześniej zauważyłem, że ekran ze średnią i max prędkością i śr. litrażem miał gorszy kontrast, niż pozostałe. Też ktoś tak miał ?(wersja spec. na 836 LPG)

bolszoy · Postautor: **bolszoy** » 11 sie 2006, o 22:08

Do Autora bo nie bardzo wiem jaki terminal poza hyper można wykożystać? Można przykłady? Może drobny schemat?itp...
Pozdrawiam.

McKEE · Postautor: **McKEE** » 15 sie 2006, o 07:42

Czytając kilka różnych specyfikacji ekranów LCD można zauważyć że większość LCD będzie pracować poprawnie do temp.+70C , która to jest podana jako Maksymalna. Tyle tylko że tak wysokie temperatury pracy wymagają dodatkowych obwodów kompensujących zmiany napięcia kontrastu, brak takiej kompensacji objawia się odbarwionym ekranem. Problem może się też pojawić w punkcie styku płytki szklanej z blaszkami kontaktowymi i blaszek z płytką drukowaną . Na kilka kupionych LCD Noki , wszystkie miały problemy z wyświetlaniem bez bardzo silnego dociśnięcia wyświetlacza do płytki.

michalko12 · Postautor: **michalko12** » 15 sie 2006, o 20:53

Do Autora bo nie bardzo wiem jaki terminal poza hyper można wykożystać? Można przykłady? Może drobny schemat?itp...
Pozdrawiam.

Ten jest chyba najlepszy

bolszoy · Postautor: **bolszoy** » 16 sie 2006, o 13:57

Dzięki bardzo. Pozdrawiam.

tood · Postautor: **tood** » 17 sie 2006, o 01:23

Witam. Zadam może trochę głupie pytanie

Czy można ten sprzęt zamontować do fury z K-Jetronic bo to ni gaźnik ni monowtrysk, ni wielopunkt

tomba · Postautor: **tomba** » 17 sie 2006, o 21:37

witam
oj jakby tak zainstalowac jeszcze czujniki do parkowania ultradzwi... i kolorowy wyświetlacz od S65 - no no no podziwiam autora - szacunek

Bastek · Postautor: **Bastek** » 20 sie 2006, o 22:22

Czy można ten sprzęt zamontować do fury z K-Jetronic bo to ni gaźnik ni monowtrysk, ni wielopunkt

K-Jetronic to wielopunktowy wtrysk mechaniczno-elektryczny. Ilość wtryskiwanego paliwa jest mechanicznie uzależniona od ilości zasysanego powietrza i dodatkowo elektrycznie korygowana w zależności od temp. silnika i jego obciążenia.
Nie ma niestety prostego sygnału zależnego od ilości wtryskiwanego paliwa.
Można by się pokusić o stworzenie dodatkowego układu, który generowałby taki sygnał na podstawie danych :
1. napięcia z potencjometru przepływomierza powietrza
2. prądu sterującego nastawnika ciśnienia
3. wtryskiwacza rozruchowego
ale obawiam się, że opracowanie takiego algorytmu może być dość kłopotliwe i obarczone dość dużym błędem.
Według mnie silnik ten należy traktować tak jak gażnikowy.

pozdrowienia Bastek

Uzupelnienia do projektu "komputer samochodowy" AVT434

Wyswietlacz na RS232

pomoc w montażu i uruchomieniu

Kod źródłowy w .C

Re: Kod źródłowy w .C

Kto jest online