przeróbka przetwornicy impulsowej albo coś innego

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 16 sty 2006, o 07:42

Witajcie

Mam smutny problem: zrobiłem piekny sterownik silników krokowych. Kupiłem razem z silnikami na allegro przetwornicę impulsową, która daje 36V oraz 5V. Podpiąłem sterownik z silnikiem i co się dzieje? Silniczek jest gorący, pomimo wypełnienia impulsów 5-10%. Policzyłem, że na tym silniczku wydzieliło się 13W. I to na jednej cewce.
Od rana kręci się on na 12V i moc strat na nim wynosi 1W,(jest lekko letni) ale jego moc jest niska.
Chciałbym przerobić tą przetwornicę, aby dawała ok. 24V. Wtedy straty wyniosą 4W.
To będzie pracować w kościele przez całe dnie. Przetwornica firmy ABB:
IBM PN: pn20f6102
Date code: 1094
Serial no: sn008265
Model: TSP1020

A może jakoś inaczej da się to napięcie ograniczyć? Odłożyć część tej mocy na tranzystorze? Proszę o podpowiedzi, bo tu ksiądz mnie męczy

radcorp · Postautor: **radcorp** » 16 sty 2006, o 08:43

jaki scalak siedzi w prztwornicy

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 16 sty 2006, o 09:31

Ale o który chodzi?
Dobra, piszę wszystko:
- CS3842A 9411BN - obudowa DIL08
- MOC8112 - obudowa DIL06, chyba jakiś tansoptor Motoroli
- Jakiś element oznaczony jako TH2, przykręcony do radiatora, ma 2 nóżki
- Chyba wielki tranzystor. Ozn. 2SK1940 4301 - wymiary: 14mm x 20mm x 4 mm
- S4020L H4 - jedna sztuka, 3 nóżki
- L4960 8AJ33I - jedna sztuka, 8 nóżek
- BYT08P - jedna sztuka, 2 nóżki

I jeszcze 7 oporników o mocy 2W

Jeżeli coś jeszcze potrzebne, to pisać

wiertacz · Postautor: **wiertacz** » 16 sty 2006, o 11:45

Napięcie zasilania nia ma tu nic do rzeczy. Jeśli masz sterownik oparty na układach L297/Ll298 to napięcie zasilania może być nawet 40V. Na tym sterowniku można regulowac prąd silnika za pomocą potencjometru. Może masz uszkodzony silnik lub źle podłączony. O jakim wypełnieniu impulsów piszesz. Dla tego sterownika nie jest ważne wypełnienie impulsów sterujących tylko częstotliwość.

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 16 sty 2006, o 11:53

He, he...
Sterownik do silnika sam se zaprojektowałem CD4017+NE555+STA404A

A może faktycznie, zostawić ta przetwornicę w spokoju i kombinować coś innego?

Silnik jest dobrze podłączony, bo na 12V jest lekko ciepły

gavi · Postautor: **gavi** » 16 sty 2006, o 12:14

Czy pamiętałeś o włączeniu diody (diod) równolegle do zasilania (uzwojeń) ? (oczywiscie właczonych zaporowo do zasilania). Ich zadaniem jest rozładowanie energii zgromadzonej w cewce silnika po zaniku impulsu.

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 16 sty 2006, o 12:21

Ta końcówka mocy(STA404A) ma już wbudowane diody

wiertacz · Postautor: **wiertacz** » 16 sty 2006, o 15:25

Po pierwsze diody wbudowane w ten sterownik służą do czego innego i powinieneś zastosowac diody włączone równolegle do kazdej cewki silnika ale zaporowo. Przy takim sterowniku musisz zasilać silnik napięciem nominalnymdla danego typu silnika. Parametry powinny być na tabliczce na silniku. I tu nic nie wymyślimy bo praw fizyki nie zmienimy.

radcorp · Postautor: **radcorp** » 16 sty 2006, o 17:01

W twoim zasilaczu zbudowane są dwie przetwornice impulsowe: jedna dla napięcia 5V, druga dla 30V.
Pierwsza oparta jest pewnie na układzie L4960, a druga na CS2842 i tranzystorze mocy.
Zmiana napięć tych przetwornic jest bardzo prosta: wystarczy zmienić stosunek oporności w dzielniku napięciowym dołączonym do końcówki sprzężenia zwrotnego układu. Dla układu L4960 jest to nóżka numer 2, dla CS2842 nóżka numer 2.

Zobacz data sheet tych układów.

To co piszę jest słuszne jeżeli napięcia wyjściowe nie są odseparowane galwaniczne od wejścia. Tego niestety nie wiem. Może sie okazać, że układ sprzężenia zwrotnego jest odseparowany za pomocą transoptora i wtedy zmiana napięcia jest bardziej skomplikowane.

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 16 sty 2006, o 17:02

Diody w tym sterowniku są włączone zaporowo - między kolektor a emiter tranzystorów.
Końcówka mocy podczas pracy jest zimna - to chyba dobrze?
A co mogę zrobić z tą przetwornicą?

[ Dodano: 16-01-2006, 16:03 ]
Tam jest jakiś transoptor - ten Motoroli

areczkas · Postautor: **areczkas** » 16 sty 2006, o 20:26

chlopie zadales pytanie na poczatku ze chcesz przeroboc przetwornice na 24v , kolega powyzej napisal ci ze wystarczy zmienic stos na dzielniku napiecia, dodatkowo napisal gdzie on jest a ty dalej ciagniesz temat jak bys nie umial czytac....
przestan sie naprzykszac!

PS

przepraszam , moglo to zabrzmiec niegrzecznie ale zaczynam odbierac Twoje posty negatywnie i chyba nie tylko ja...

wiem wiem nie bylo na temat,......sorki

awatar100 · Postautor: **awatar100** » 16 sty 2006, o 20:46

przepraszam , moglo to zabrzmiec niegrzecznie ale zaczynam odbierac Twoje posty negatywnie i chyba nie tylko ja...

wiem wiem nie bylo na temat,......sorki

tak nie tylko ty a wracajac do tematu silniki krokowe wymagaja choppera a nie zadnej przerobki zasilacza wiadome jest ze pozadanym zjawiskiem jest podnoszenie napiecia na maxa a obnizanie pradu do minimum ... pytanie jest zadane bez sensu ja bym dal zasilacz i 100v

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 16 sty 2006, o 21:22

Kolega radcorp napisał swój post szybciej niż ja swój. Nie zauważyłem tego, za co przepraszam. I on był miły, gdyż wyjaśnił mi to na gg. Zrobię stabilizator na Zenerze i tranzystorze. No i powiedzcie teraz, kto tu tworzy spam? Bo chyba nie ja

Temat zamknięty

przeróbka przetwornicy impulsowej albo coś innego

Kto jest online