Elektroniczny most różnicowy

zeeltom · Postautor: **zeeltom** » 7 gru 2008, o 09:12

Przymierzam się do budowy malutkiego samochodu elektrycznego, gdzie dwa silniki będą osobno napędzały tylne koła. Jak rozwiązać elektronicznie sprawę różnych prędkości obrotowych tylnych kół napędowych przy skręcie? Jakiś układ wyrównujący prądy w silnikach obu kół? Jakieś pomysły?

pajaczek · Postautor: **pajaczek** » 7 gru 2008, o 14:54

Obawiam się, że samo wyrównanie prądów niewiele da... Moc zależeć będzie również od indywidualnych cech danego egzemplarza silnika (pewnie różnice będą minimalne, ale zapewne będą).

viajero · Postautor: **viajero** » 7 gru 2008, o 23:37

Jak rozwiązać elektronicznie sprawę różnych prędkości obrotowych tylnych kół napędowych przy skręcie?

Zrobiłbym to mechanicznie. Za dużo czynników, które trudno jest przewidzieć. Np. jak uzależnić prędkość obrotową kół od kąta skręcenia osi kół kierujących? Jak wyznaczyć promień łuku i odnieść to do prędkości obrotowej kół? Nie ma to jak stary, dobry mechanizm różnicowy, który w przypadku modelu może przecież być bardzo prosty. Myślę, że ludzie zajmujący się autkami mają już dawno opanowane takie rozwiązania

zeeltom · Postautor: **zeeltom** » 9 gru 2008, o 12:27

To nie będzie model, tylko coś do jeżdżenia

Różnice w silnikach są do pominięcia. Jeśli jedno koło na zakręcie będzie się kręciło szybciej, będzie miało mniejsze obciążenie prądowe. Chodzi teraz o porównanie prądów i podanie większego napięcia na to mniej obciążone koło, albo zmniejszenie napięcia na tym mocniej obciążonym, tak by moc była równa na obu kołach.

Elektroniczny most różnicowy

Kto jest online