Prostownik samochodowy.

[obi one kenobi]

Witam

Mam pewne pytanie. Niedawno dowiedziałem się od kolegi, że według niego najlepszym sposobem ładowania akumulatorów żelowych jest podłączenie ich do transformatora z prostownikiem jednopołówkowym o tak dobranym napięciu wtórnym, żeby uzyskać około 14 V napięcia ładującego akumulator.

Podobno takie ładowanie pozwala na spokojne zajście reakcji chemicznych w akumulatorze podczas ujemnej połówki napięcia zasilającego, kiedy to nie ma prądu ładowania...

Z drugiej strony w ładowarkach przedstawianych z łamach EdW króluje sposób ze stabilizowanym źródłem napięcia stałego połączonego szeregowo ze źródłem prądowym ustalającym prąd ładowania akumulatora na 0,1 * C.

Pytam się wiec kto ma rację i dlaczego...

Być może obydwa sposoby są stosowane i mają swoje plusy i minusy...

Proszę o odpowiedź.

Dziękuję

[Aleksander Zawada]

Ładowanie prądem 0,1C jest słuszne. Słuszne jest także ładowanie do napięcia około 14V. Powyżej 14V następuje silne wydzielenie wodoru, które w niesprzyjajacych warunkach może poeodować nawet wypadanie masy czynnej z płyt.
Natomiast nie przemawia do mnie teoria o wyższości prostownika jednopołówkowego. Reakcje elektrodowe zachodzą przy przepływie prądu.