Jaki kondensator do odszumienia silnika elektrycznego?

HellFire · Postautor: **HellFire** » 27 sty 2006, o 19:53

Mam w samochodzie problem z szumiacym elektromagnetycznie silnikem. Najprawdopodobniej to pompa paliwa. Nieco mniej, ale rowinez szumi mi wentylator dmuchawy.
Odbieram te silniki w CB radio.

Do dzisiaj wydawalo mi sie, ze nalezy wstawic rownolegle z takim silnikiem szybki (zwijany) kondensator o jak najwiekszej pojemnosci.
Natomiast sprzedawca w sklepie z elementami powiedzial ze nie i ze nalezy wstawic kondensator o odpowiedniej pojemnosci, bo zarowno za maly jak i za duzy bedzie nieodpowiedni.

No ale niestety wiedzy jaki i jak to policzyc juz nie mial.

Czy moglby ktos to zweryfikowac i napisac w jaki sposob dobrac ten kondensator?
Niestety nie mam dokladnej wiedzy ani na temat tego silnika, ani rodzaju zaklucen ktore generuje.
Jest to pompa paliwa z Toyoty Corolli E11... Zabezpieczenie bezpiecznikiem 20A.

O ile sie orientuje to musi byc filtr wysokoprzepustowy (bedacy zwarciem dla wysokich czestotliwosci), niestety "druty" kiedys mialem, ale wiedzy praktycznej tam nie zdobylem...

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 27 sty 2006, o 20:34

z tego co wiem, jak ma byc to blokada dla wysokich częstotliwości, to bym dał jakiś ceramiczny i jeszcze sie pokusił o zbocznikowanie silnika dioda Shotkieg'o

A chyba najlepiej to dać ceramik + elektrolit+Schotky

Ja takie rzeczy robie metoda prób i błędów i zazwyczaj sie udaje

HellFire · Postautor: **HellFire** » 27 sty 2006, o 21:05

z tego co wiem, jak ma byc to blokada dla wysokich częstotliwości, to bym dał jakiś ceramiczny i jeszcze sie pokusił o zbocznikowanie silnika dioda Shotkieg'o

A chyba najlepiej to dać ceramik + elektrolit+Schotky

Ja takie rzeczy robie metoda prób i błędów i zazwyczaj sie udaje

Hmmm... popraw mnie, bo sie nie znam, ale to co proponujesz to wyglada mi na stabilizator napiecia, a mi chyba nie to jest do szczescia potrzebne.
Moim zdaniem taki uklad mialby sens na zasilaniu radia (co zreszta tez rozwazam).

A przy samym silniku powinien wystarczyc sam kondziorek.

Jake parametry maja ceramiczne kondensatory? Zawsze myslalem ze "najszybsze" sa te foliowe zwijane.

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 27 sty 2006, o 21:37

Nie chodzi mi o stabilizator.
Diode Schotkiego wpina sie

zaporowo

do zasilania.
Zaporowo - anoda do - natomiast katoda do +
Kondensator elektrolityczny(daj jakieś 1000uF/25V) wygładzi trochę napiecie i wytłumi niskie częstotliwosci
Kondensator ceramiczny(daj jakies 470nF/63 albo 100V) wytłumi wysokie częstotliwosci
Dioda Schotkiego zewrze w sobie różne śmieci wychodzące z pompy

Teraz sie robi ceramiczne albo foliowe

[ Dodano: 27-01-2006, 20:42 ]
Zamiast diody Schotkiego możesz dać 1N4148
a jakby to wszystko nie zdało egzaminu to mam coś jeszcze - dławik
rdzeń okrągły z ferrytu i nawijasz na nim ok. 5 zwojów kabla w izolacji - np. takiego fi 1mm
to wpinasz szeregowo* z pompą

*) - wpiąć szeregowo - przecinasz kabel i wstawiasz tam ten dławik

to chyba łopatologiczne wyjasnienie, ale jak cos, to pytaj

HellFire · Postautor: **HellFire** » 28 sty 2006, o 00:37

Spokojnie

wiem co to znaczy szeregowo, ale prawde mowiac schemat bylby jasniejszy.

Po rozumiem, ze rownolegle z silnikiem daje 2 kodziorki i diode.
Teraz tylko gdzie ten dlawik? Przed, za, czy to obojetne z ktorej strony kondensatorow?

I jeszcze z ciekawosci - jak bedzie dzialac ta dioda?
Bo jak rozumiem poplynie nia prad w przypadku gdy pojawi sie roznica potencjalow odwrotna niz normalnie (a wiec + na - i - na +). Czy to wogole mozliwe? Zwlaszcza ze zaraz obok beda jednak te dwa kondensatory.

Futrzaczek · Postautor: **Futrzaczek** » 28 sty 2006, o 07:55

Miejsce umiejscowienia dławika masz na schemacie

Dioda będzie zwierać w sobie zakłócenia w napięciu - ale o odwrotnej polaryzacji. Takie zakłócenia się pojawiają przy wyłączaniu odbiornika indukcyjnego(jakim jest silnik )
Teoretycznie moze jej tam nie być, ale jedna kosztuje 20 groszy - chyba że masz szczupło z forsą

Jaki kondensator do odszumienia silnika elektrycznego?

Kto jest online